低溫寒冷的冬季，如何保護(hù)內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機(jī)？

在某些方面，空氣壓縮機(jī)和人有某些相似之處。例如，每年換季，人們?nèi)绻蛔⒁猸h(huán)境的變化，就容易生病，所以要春防流感，夏防中暑，冬防嚴(yán)寒；而空氣壓縮機(jī)在換季時(shí)，如果不注意保護(hù)，就容易發(fā)生故障，所以梅雨前防濕防潮，三伏前后防高溫，冬季防霜凍。

冬季到來后，天氣越來越冷，氣溫越來越低，北方大部分地區(qū)都在采取一定的防寒措施。怎樣使空氣壓縮機(jī)穩(wěn)定、安全地渡過寒冬，需要使用者掌握一些技巧。文章從環(huán)境、操作、維護(hù)三個(gè)方面進(jìn)行了簡(jiǎn)要論述。

改進(jìn)機(jī)室環(huán)境和工作狀態(tài)。

一，如果條件允許的話，可以在冬天的時(shí)候把空氣壓縮機(jī)放在室內(nèi)或者建一個(gè)臨時(shí)帳篷，這樣不僅能防止溫度過低，而且還能改善空氣質(zhì)量，使空氣壓縮機(jī)房的溫度保持在零度以上。

第二，要注意保持環(huán)境清潔，特別是要注意設(shè)備周圍和站房地面無積水，以免結(jié)冰打滑，導(dǎo)致操作者跌倒受傷。

改進(jìn)空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行方式。

空氣壓縮機(jī)未使用前，打開側(cè)蓋，觀察油是否變濃或結(jié)冰，如果是，必須先加熱油。即使油料不會(huì)凍結(jié)，但在冬季開機(jī)時(shí)，機(jī)組各潤(rùn)滑部位油粘度較高，加上一些戶外作業(yè)場(chǎng)所的電壓相對(duì)較低，容易造成剛開機(jī)時(shí)啟動(dòng)相對(duì)困難。通常采用的方法是先盤機(jī)組2-3圈，點(diǎn)式空氣壓縮機(jī)3-4次，內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后再加載?？諝鈮嚎s機(jī)正常工作后，可用萬用表來測(cè)量其工作時(shí)的電流狀況。一般情況是電動(dòng)機(jī)額定電流在5%以內(nèi)，如果超過10%，機(jī)組有問題或電壓偏低，應(yīng)停機(jī)檢查，否則除了電動(dòng)機(jī)容易發(fā)熱燒壞外，還會(huì)額外浪費(fèi)電能。造成這種現(xiàn)象的一個(gè)重要原因是油開始堵塞。

必須注意放空所有氣體，排污，放水，放空各種管路和氣包內(nèi)的水，氣，油。由于冬季機(jī)組運(yùn)行時(shí)，溫度較高，一停機(jī)后由于外界溫度較低，空氣冷卻會(huì)產(chǎn)生大量冷凝水，存在各種控制管道、中冷器和氣包內(nèi)部，容易造成控制管道堵塞、中冷器堵塞、氣包漲裂等隱患。

同時(shí)，冷空氣進(jìn)入空壓機(jī)后，遇熱會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸氣，這將增加空壓機(jī)后處理的負(fù)擔(dān)，因此需要經(jīng)常將后處理設(shè)備的水排出。

壓縮機(jī)通過管道進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域供用戶使用，其中一些被埋在地下，另一些被架設(shè)在空中。冷天走明管，可能因低溫造成部分濕氣產(chǎn)生，有的甚至因濕氣增多，給用戶的正常使用帶來一定影響。

例如，在激光切割機(jī)行業(yè)，如果壓縮空氣中含油含水率高，就會(huì)影響切割機(jī)的加工精度。濕空氣壓縮機(jī)壓縮空氣，在礦山行業(yè)中，可能不會(huì)影響氣動(dòng)工具的正常使用，但會(huì)影響氣動(dòng)工具操作時(shí)的強(qiáng)度。

因此，在冬季下班或設(shè)備停機(jī)時(shí)，應(yīng)將管道、儲(chǔ)氣罐、干燥器等排水閥全部打開，排出凝結(jié)水后再關(guān)閉閥門。

強(qiáng)化冬季的防護(hù)保養(yǎng)。

冬天對(duì)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行影響很大的莫過于溫度下降，以及空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油粘度上升，使其在停機(jī)一段時(shí)間后難以啟動(dòng)。

方法是通過采取一定的保暖措施，提高內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機(jī)房的溫度，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，以保證油溫不會(huì)過低；每天早晨啟動(dòng)空壓機(jī)前盤動(dòng)輪4-5圈，通過機(jī)械摩擦，使?jié)櫥蜏囟茸匀簧摺?/p>

此外，寒冷的天氣會(huì)使?jié)櫥秃吭黾樱绊憹?rùn)滑油的使用壽命，所以建議用戶適當(dāng)縮短其更換周期。值得注意的是，冬天和夏天使用相同品牌的潤(rùn)滑劑是不可能的，特別是在溫差變化大的北方地區(qū)。由于一般的潤(rùn)滑劑都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是在高溫下粘度下降，而在低溫下粘度增加。因此空氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)(主要是夏季和冬季)，即根據(jù)不同溫度選擇合適的潤(rùn)滑油。螺旋空氣壓縮機(jī)常用油粘度有3種32、46、68。

在活塞式空氣壓縮機(jī)中，夏季氣缸—填料部分使用19號(hào)空氣壓縮機(jī)油，冬季使用18號(hào)空氣壓縮機(jī)油；夏季曲軸—連桿部分使用50號(hào)空氣壓縮機(jī)油，冬季使用30號(hào)和40號(hào)空氣壓縮機(jī)油。普通單效小型空壓機(jī)夏季使用19號(hào)空壓機(jī)油，冬季使用13號(hào)空壓機(jī)油。

一些用戶由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，在故障后多采用更換潤(rùn)滑油的處理方法，導(dǎo)致更換了潤(rùn)滑油的空壓機(jī)在正常運(yùn)行一到兩周后，又重新出現(xiàn)故障。經(jīng)常更換，對(duì)生產(chǎn)成本造成很大的負(fù)擔(dān)。

換潤(rùn)滑油時(shí)，為確保效果，可先啟動(dòng)空壓機(jī)，運(yùn)行一小時(shí)，目的是將潤(rùn)滑油恢復(fù)到正常溫度，并對(duì)整個(gè)空壓機(jī)系統(tǒng)(特別是潤(rùn)滑油系統(tǒng))進(jìn)行簡(jiǎn)單而全面的清洗，如此再加入新的潤(rùn)滑油，可延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命，對(duì)整個(gè)壓縮系統(tǒng)的性能也有很大改善。

冬天在戶外使用的工程用空氣壓縮機(jī)的維護(hù)和運(yùn)行也不容忽視。工程機(jī)械空氣壓縮機(jī)因環(huán)境溫度低，啟動(dòng)困難。其主要原因是：柴油驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)氣缸壓縮終了時(shí)，空氣溫度未達(dá)到起動(dòng)要求，氣缸內(nèi)壓縮空氣壓力明顯低于起動(dòng)要求的壓力；蓄電池很好的工作溫度為20~40℃，隨著環(huán)境溫度的降低，其輸出功率相應(yīng)下降，導(dǎo)致柴油空壓機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)功率下降；當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，油品粘度增大，各摩擦負(fù)阻力增加，使柴油空壓機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速下降，同時(shí)，柴油粘度增加，噴油霧化質(zhì)量變差，延長(zhǎng)起動(dòng)延遲后期；空氣密度和空氣含氧量隨海拔升高而降低，海拔越高，柴油空壓機(jī)起動(dòng)越困難。

為確保各類工程機(jī)械在低溫條件下能安全投入使用，應(yīng)做好低溫條件下的日常維護(hù)和低溫輔助啟動(dòng)系統(tǒng)的安裝。

低溫起動(dòng)常用的方法有：(1)選用低溫性能好的柴油空壓機(jī)油，內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機(jī)油低溫粘度小，各摩擦副間潤(rùn)滑良好，起動(dòng)阻力小，有利于起動(dòng)；使用具有良好低溫性能的蓄電池，并在必要時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行保溫，以確保在低溫條件下能夠正常充電并具有足夠的輸出電流，從而提高啟動(dòng)系統(tǒng)的功率；(3)預(yù)熱火焰啟動(dòng)；(4)加冷水啟動(dòng)液；(5)循環(huán)水加熱系統(tǒng)(又稱燃油加熱器加熱系統(tǒng))；除了上述所述預(yù)熱方式外，低溫啟動(dòng)還可采用熱水預(yù)熱法、蒸汽預(yù)熱法和電預(yù)熱法等多種方法。

空氣壓縮機(jī)在停用一段時(shí)間或環(huán)境溫度接近0℃結(jié)冰時(shí)，不能直接啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)，必須等到結(jié)冰融化，排水補(bǔ)水后，再向進(jìn)氣口加3-5升純凈水，并盤轉(zhuǎn)空氣壓縮機(jī)數(shù)圈，使空氣壓縮機(jī)得以潤(rùn)滑才能啟動(dòng)。在結(jié)束工作之前一定要把儲(chǔ)氣罐里的積水和管道積水放掉，否則可能會(huì)凍裂閥門和管道。