內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機(jī)選型，我們強(qiáng)烈建議這樣做

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，內(nèi)蒙古英格索蘭壓縮機(jī)空氣系統(tǒng)電能消耗占企業(yè)用電的 10%—30%，壓縮空氣系統(tǒng)能耗的 96%為壓縮機(jī)消耗的電能。

絕大多數(shù)壓縮機(jī)運(yùn)行中存在效率低下、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)設(shè)置不理想、設(shè)備不匹配、管網(wǎng)壓損大、早期選型不科學(xué)、系統(tǒng)泄露、人為需求、不正確使用和不適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)控制等復(fù)雜問(wèn)題。

壓縮空氣系統(tǒng)的低成本策略應(yīng)優(yōu)先從節(jié)能降耗開(kāi)始?？諌簷C(jī)系統(tǒng)在采購(gòu)與使用中都要消耗大量的人力、物力，這些包括人員開(kāi)支、購(gòu)置安裝費(fèi)、動(dòng)力消耗和保養(yǎng)維護(hù)成本。那么初始投建空壓系統(tǒng)因該如何合理的規(guī)劃選型才算是節(jié)能降耗呢？

空壓機(jī)的選購(gòu)

·采購(gòu)時(shí)只考慮到機(jī)器價(jià)格便宜，使用時(shí)發(fā)現(xiàn)品質(zhì)太差，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，故障停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，從而造成生產(chǎn)線停機(jī)損失；

·采購(gòu)時(shí)只考慮運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，忽視了能耗比值，日積月累造成巨大浪費(fèi)；

·采購(gòu)時(shí)忽視了供應(yīng)商的售后服務(wù)品質(zhì)，故障檢修無(wú)法及時(shí)到場(chǎng)，零配件采購(gòu)不便等，均造成不必要損失。

系統(tǒng)規(guī)劃

·空壓機(jī)容量太大，造成空壓機(jī)空載能量浪費(fèi)高；

·過(guò)濾器安裝過(guò)多，壓損大，能量浪費(fèi)高；

·內(nèi)蒙古英格索蘭空壓機(jī)不是集中供氣，而是分散配置在全廠各地，管線獨(dú)立，既增加設(shè)備購(gòu)置成本，也增加了；

·管線成本和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用；

·空壓機(jī)房環(huán)境溫度過(guò)高，相當(dāng)于降低了空壓機(jī)效率，排氣量減少，能耗增加；環(huán)境溫度每升高10°C，相當(dāng)于空壓機(jī)效率降低約 3%。管線布置不合理，彎頭接頭過(guò)多，增加壓力損耗。

內(nèi)蒙古英格索蘭系統(tǒng)控制與管理

·空壓機(jī)出口壓力值設(shè)定偏高，造成能量消耗增加，形成浪費(fèi)。壓力每增加 1 kg/cm2，能量消耗增加約 7%；

·多臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)作加卸載動(dòng)作或同時(shí)作容調(diào)（部分負(fù)載）運(yùn)轉(zhuǎn)，增加能量浪費(fèi)；

·機(jī)臺(tái)保養(yǎng)不善或過(guò)期不保養(yǎng)，小毛病積累成大故障，機(jī)器壽命人為縮短；

·機(jī)房環(huán)境過(guò)臟，造成空壓機(jī)之濾清器、油過(guò)濾器油氣分離器和冷卻油更換頻繁；

·管線之精密過(guò)濾器不及時(shí)更換，造成壓損過(guò)大，能量浪費(fèi)嚴(yán)重；