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螺旋式空氣壓縮機的故障分析及處理!內(nèi)蒙英格索蘭空壓機較全總結(jié)

2020-11-18 08:47:28

空氣壓縮機是應用廣泛的通用機械,在各行各業(yè)中占有重要地位。但是,空氣壓縮機經(jīng)常受到溫度高、氣壓變化、加卸載和噪聲的困擾。怎樣排除空氣壓縮機的運行故障?大家看一下:

壓氣機出口溫度或出氣溫度較高。

內(nèi)蒙英格索蘭空壓機在工作過程中經(jīng)常出現(xiàn)溫度升高過高的現(xiàn)象,螺桿式空壓機在正常工作時間內(nèi)都處于高溫狀態(tài),會嚴重影響機器的排氣和壽命。溫度升高過高,高溫關(guān)閉機就會出現(xiàn)故障。理由是:

一、溫度傳感器失靈。由于溫度傳感器出現(xiàn)故障,導致PLC誤報溫度過高而導致停機。

二是環(huán)境溫度因素。螺旋空氣壓縮機的出機溫度一般設置在110℃左右,出機出口溫度等于周圍環(huán)境溫度加60℃??拥淄L條件差,多數(shù)溫度過高都是由此造成的。

三、溫度控制閥故障。壓縮機在冷起動時,溫控閥可使油繞過冷卻器直接進入主機機頭,加速油溫上升,防止壓縮機內(nèi)結(jié)露,壓縮機在正常工作后,可根據(jù)油溫來調(diào)整流經(jīng)冷卻器的油量與傍路的油量之比,來控制油壓。如果溫度控制閥損壞或動作不靈敏,會使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)到主機機頭,造成主機溫度過高。

四、濾油器故障。油濾是用來濾除油路中的灰塵和雜質(zhì),使用一段時間后容易堵塞,堵塞后造成回油不暢而導致主機溫度升高。(通常出現(xiàn)在負載的瞬間)。

五是斷油閥門故障。斷油閥門通過儲氣罐的壓力來控制其往復運動的噴油,如果出現(xiàn)故障導致油路不暢,導致油路溫度高;雜物堵塞油路,或控制氣路,導致斷油閥門關(guān)閉不噴油,也會導致主機因缺油或油少散熱差,導致溫度高。

六、潤滑油量不足,油冷卻器臟、堵塞,都會導致溫度升高。

7.冷卻風扇出現(xiàn)故障,空氣冷卻器被阻塞,排風阻力過大,導致散熱差,導致溫度升高。清洗冷卻器外表面的灰塵和內(nèi)部的油污。

排氣量過小的排氣壓力。

實際用氣量大于機組出氣量時,應對接線設備及管網(wǎng)進行檢查,如有漏氣處,及時修補。如果在正常使用條件下,系統(tǒng)的用氣量大于壓縮機組的出風量,則應更換大機組,或增加機組出風量。

二、卸載壓力設定值太低。合理設置卸載壓力,充分發(fā)揮工作效率。

空氣過濾器的濾芯臟了,堵塞了,導致壓縮機機組進氣量不足,排氣壓力過低。要檢查空氣濾清器的狀況,如有需要更換。

四、電磁閥故障排氣管上的主放氣電磁閥及冷啟動放氣電磁閥有泄漏,需要更換。

五、氣路軟管泄漏控制。替換控制導氣管軟管。

六、進氣閥動作不靈敏,未完全打開。需要維修和檢查控制系統(tǒng)的狀態(tài)。

油器分離器堵塞,需要更換油器分離器濾芯。

八、安全閥泄漏。必須重新校定或更換閥門。

9.氣水分離器排水閥打開后發(fā)生卡住而導致泄漏,應進行檢查。

10.內(nèi)蒙英格索蘭空壓機廠家:放空閥出現(xiàn)故障,壓縮裝置在加載時不能關(guān)閉。需要大修或者更換。

排氣管出口壓力太高。

一、進氣閥故障。需要維修或更換。

二、加卸載壓力設置不當。要求按實際風耗設置加卸壓力值。

三、壓力傳感器故障替換。

卸荷閥門未關(guān)閉,卸荷閥門卡住或關(guān)閉不嚴,電磁閥失效。維修卸載閥,電磁閥如需更換。

頻繁的卸載負荷。

壓力控制器加卸載壓力差過小,需要重新設置加卸載壓力值。

壓力采樣管堵塞或漏出,壓力衰減太快。需要維修取樣管道。

三、實際生產(chǎn)用風不穩(wěn)定,時大時小或不連續(xù)。壓縮機組后部可增加儲氣罐。

在壓縮機組卸料時,小壓力閥關(guān)閉不及時或不嚴密。如有需要,維修小壓力閥。

五、負荷控制電磁閥故障。應該檢查電磁閥,可能是受到油水氣體的影響,導致動作不敏感或線圈燒壞。檢驗是否需要更換。

六、壓力傳感器故障或損壞,控制機組起停。應該進行維修更換。

壓氣機組在裝入后一直未卸載。

生產(chǎn)中的實際風耗大于壓縮機組的出風量,壓縮機組一直處于加載運行狀態(tài)。

二、檢查連接管網(wǎng)有無漏風現(xiàn)象。

檢查加卸式電磁閥是否有動作或損壞。

四、檢查壓縮機組進氣閥門是否緊閉。

五、檢查氣水分離器排水閥是否有漏水現(xiàn)象。

6.檢查安全閥、油器分離器內(nèi)是否有泄漏。

壓氣機組的油耗太大或排放的壓縮空氣中含有油分。

加油量太大。當油面過高時,氣流會將分離器內(nèi)的油卷入壓縮空氣中。導致內(nèi)蒙英格索蘭空壓機哪家好排泄壓縮空氣中的油量超標。因此加油量應該控制在黃色線下的紅線之內(nèi)。

小壓力彈簧失效,造成開起壓過低,油器分離器前后壓差過大,油罐油氣混合氣流速度較大,油罐分離濾芯和筒壁上凝結(jié)的油液會被高速氣流帶走,影響油氣分離效果。

三、油分離器濾芯被堵塞或損壞,檢查清潔,必要時更換。

油器分離器回油管堵塞,請檢查清理。

五、冷氣機系統(tǒng)漏水,檢查、維修和補水。

六、油的使用時間過長,油中變質(zhì)。清潔壓氣機組,更換合格標識油。

壓氣機組噪聲嚴重。

壓縮機組發(fā)生故障,軸承損壞,或主機頭轉(zhuǎn)子發(fā)生故障。請立即停止使用,聯(lián)系經(jīng)銷商或售后維修中心。

兩個罩板未裝好,隔音棉已損壞。

三、零件出現(xiàn)松動,必須仔細檢查和加固各連接件。

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