正確使用內(nèi)蒙英格索蘭空壓機(jī)，切記不要進(jìn)行這些操作！

當(dāng)前，空氣壓縮機(jī)市場上，內(nèi)蒙英格索蘭空壓機(jī)螺桿式空氣壓縮機(jī)占據(jù)著主導(dǎo)地位。螺旋空氣壓縮機(jī)是一種通用的機(jī)械設(shè)備，經(jīng)過長時(shí)間的使用，機(jī)械設(shè)備的故障或多或少都會(huì)發(fā)生故障。下面列舉了幾個(gè)螺桿式空氣壓縮機(jī)典型事故的實(shí)例，供大家參考。

潤滑油混合造成空氣壓縮機(jī)積碳。

故障現(xiàn)象

該工廠安裝了10臺(tái)空氣壓縮機(jī)，使用了廠家提供的原裝潤滑油，因潤滑油價(jià)格較高，打算用代用品代替，代替合成油，為安全起見先在兩臺(tái)小功率空氣壓縮機(jī)上試用新合成油。新合成油運(yùn)行1500小時(shí)后，空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)電氣故障報(bào)警，經(jīng)進(jìn)一步檢查故障原因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)積碳造成電機(jī)超流。

原因分析

經(jīng)過檢驗(yàn)1號(hào)空氣壓縮機(jī)內(nèi)無積碳現(xiàn)象，并于其后累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)約6000小時(shí)，至正常保養(yǎng)，空氣壓縮機(jī)為不同的兩個(gè)小組進(jìn)行工作，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)#2空壓機(jī)機(jī)組人員未按要求對(duì)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行徹底除油和清洗，存在僥幸心理，造成潤滑油不同成分混合而產(chǎn)生積碳。

原因分析

除灰式空氣壓縮機(jī)停運(yùn)時(shí)，由于其開關(guān)點(diǎn)與其開關(guān)點(diǎn)的接觸不良、開關(guān)拒動(dòng)、運(yùn)行人員不正確的操作而造成全廠停機(jī)事故。

沒有及時(shí)維護(hù)導(dǎo)致主機(jī)失效。

故障現(xiàn)象

某廠的空氣壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)電氣故障報(bào)警，空壓機(jī)打開進(jìn)氣口，發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子上粘有大量淺色膠狀物，空氣壓縮機(jī)殼體內(nèi)還粘附了大量的淺色狀物，證實(shí)該空氣壓縮機(jī)已產(chǎn)生積碳現(xiàn)象，查維修記錄，本空壓機(jī)發(fā)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8000h以上未進(jìn)行維護(hù)?？諝鈮嚎s機(jī)及系統(tǒng)經(jīng)過清洗保養(yǎng)后，決定將空氣壓縮機(jī)送回工廠檢修。在空壓機(jī)進(jìn)行拆解檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)軸承滾動(dòng)道和滾子有明顯的磨損溝，空壓機(jī)主、副轉(zhuǎn)子之間的間隙小于設(shè)計(jì)值，主、副轉(zhuǎn)子都有明顯磨損痕跡，主、副轉(zhuǎn)子都有明顯磨損痕跡，主轉(zhuǎn)子和空壓機(jī)都有明顯磨損槽。

原因分析

一般用空氣壓縮機(jī)合成潤滑油，其使用壽命約為6000H，因潤滑油已使用8000H，其粘度、雜質(zhì)顆粒、內(nèi)蒙英格索蘭空壓機(jī)多少錢積碳傾向性等都不符合使用標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)使用導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)軸承磨損、積碳。

空氣壓縮機(jī)機(jī)頭積碳的故障分析

故障現(xiàn)象

一家公司的空氣壓縮機(jī)在停運(yùn)2個(gè)月后，再次起動(dòng)，電動(dòng)機(jī)超流機(jī)不能啟動(dòng)，手動(dòng)空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)盤不動(dòng)。檢測了空氣壓縮機(jī)和油管后發(fā)現(xiàn)，空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子上粘著淺色的麥芽糖狀膠狀物，在油氣桶底部和油路上，呈糖狀的麥芽膠狀物。

原因分析

空氣壓縮機(jī)放置于塵埃較多的位置，空壓機(jī)空氣濾清器積灰較多，說明空氣壓縮機(jī)停車前大量塵埃已進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。吸進(jìn)空氣中的灰塵使油污變臟，使油在排出系統(tǒng)中的熱元件走道時(shí)間過長，導(dǎo)致油氧化反應(yīng)時(shí)間延長，從而加速積碳的形成。

空氣壓縮機(jī)長期停用，造成設(shè)備故障。

故障現(xiàn)象

某廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝了4臺(tái)螺桿式空氣壓縮機(jī)用做輸送氣源，正常運(yùn)行時(shí)3臺(tái)空壓機(jī)一臺(tái)備用，備用空氣壓縮機(jī)定期更換，時(shí)間為一個(gè)月。某一時(shí)刻，運(yùn)行值班員將空氣壓縮機(jī)從備用轉(zhuǎn)到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)不足2分鐘，只聽一聲悶響，空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間突然發(fā)生變化，運(yùn)行人員檢查發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)油桶油面鏡沒有任何油位，立即停止空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)上出口門，空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)泄壓后仍看不見油。告知大修人員檢查，懷疑有油分離器濾芯損壞而造成潤滑油抽走，檢修人員立即檢查空氣壓縮機(jī)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已嚴(yán)重變形，且有一口裂開，油桶底部仍有少量潤滑油。

原因分析

內(nèi)蒙英格索蘭空壓機(jī)備份空氣壓縮機(jī)多長時(shí)間？因氣候條件而異，在工廠已發(fā)生空壓機(jī)備用停運(yùn)一個(gè)月之后，再起動(dòng)時(shí)油氣分離器濾芯堵塞報(bào)警，說明本廠空氣壓縮機(jī)不適于停用一個(gè)月，但是并未引起運(yùn)營部門的重視?？諝鈮嚎s機(jī)距離上次維護(hù)僅為2000h，因長期停機(jī)，使油氣分離器濾芯上附有油垢等污垢，使油氣分離器濾芯流通面積減小，啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)后分離器粘附新油，使循環(huán)面積進(jìn)一步減小，然后，在分離器前后由于壓力差的巨大擠壓而破裂，造成潤滑油被抽走。

結(jié)束

上述是螺桿式空氣壓縮機(jī)的典型案例分析，在日常運(yùn)行的機(jī)器中，有許多情況下，空氣壓縮機(jī)必須正確安全地操作，定期進(jìn)行維護(hù)，這樣才能保證空壓機(jī)正常運(yùn)行，延長空壓機(jī)的使用壽命。