鄂爾多斯油水分離器

內(nèi)蒙古空壓機(jī)安全操作規(guī)程

空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一，保持其安全操作是非常必要的。

1 開車前的準(zhǔn)備

（1）保持油池潤(rùn)滑油在刻度范圍內(nèi)，潤(rùn)滑油的牌號(hào)應(yīng)符合要求。

（2）檢查注油器內(nèi)的油量、不應(yīng)低于刻度線。

（3）開車前轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)輪，向氣缸注油，從視油器中要能見到均勻充足的油滴。

（4）在裝配或常期停車后，開車前必須盤車檢查，檢查有無異常和撞擊、卡住等不正常音響。

（5）移開機(jī)器上及附近一切防礙工作的物品，防護(hù)罩應(yīng)固定牢靠。

（6）檢查排氣管路是否暢通，放氣閥應(yīng)打開。

（7）為了減輕啟動(dòng)時(shí)的負(fù)荷，應(yīng)關(guān)閉減荷閥或打開油水吹除閥，使排放管道處于無壓力狀態(tài)。

（8）打開各冷卻水閥，水流應(yīng)暢通，無氣泡。

（9）對(duì)電氣部分應(yīng)作好開車前的準(zhǔn)備工作。

2 開車

（1）接通電流，使空壓機(jī)進(jìn)入空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，逐漸打開減荷閥，關(guān)閉各級(jí)冷卻器的油水吹除閥，使內(nèi)蒙古空壓機(jī)進(jìn)入負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。

3 運(yùn)行

（1）潤(rùn)滑油壓力為1~5kg/cm＜sup＞2＜/sup＞，不得低于1kg/cm＜sup＞2＜/sup＞。

（2）排氣壓力不得超過8kg/cm＜sup＞2＜/sup＞，否則應(yīng)檢查壓力調(diào)節(jié)器。

（3）檢查油池及注油器的潤(rùn)滑油應(yīng)在刻度范圍內(nèi)，油溢不超過規(guī)定范圍。

（4）冷卻水應(yīng)暢通、均勻、無間歇、無氣泡、水溫不超過40℃。

（5）排氣溫度不超過160℃，經(jīng)水冷卻后的溫度不超過40℃。

（6）檢查電流、電壓及電動(dòng)機(jī)的溫度是否正常。

（7）經(jīng)常檢查各部位機(jī)件運(yùn)行是否正常。

（8）經(jīng)常檢查吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。

（9）注意各種防護(hù)設(shè)備是否可靠。

（10）運(yùn)行2小時(shí)，要將各級(jí)油水吹除閥打開吹除，每班將貯汽罐內(nèi)的油水排放1~2次。

（11）保持空氣過濾器的清潔，每月應(yīng)清洗1次。

（12）每小時(shí)巡迴記錄1次運(yùn)行情況，保持設(shè)備周圍清潔。

（13）運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況，應(yīng)立即停車。①潤(rùn)滑油中斷；②冷卻水中斷；③排氣壓力突然升高，安全閥失靈；④空氣壓縮機(jī)或電動(dòng)機(jī)中有不正常音響；⑤電動(dòng)機(jī)或電氣設(shè)備等出現(xiàn)異常情況。

4 內(nèi)蒙古空壓機(jī)正常停車

（1）關(guān)閉減荷閥，打開各級(jí)冷卻器和油水吹除閥。

（2）關(guān)斷電源、使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

（3）關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥，放掉氣缸套和各級(jí)冷卻器油水分離器及貯氣罐中的存水，在冬季應(yīng)防凍結(jié)。

（4）放出各級(jí)排氣管處的壓縮空氣。

（5）電源切斷后應(yīng)恢復(fù)到變動(dòng)前狀態(tài)。

（6）空氣壓縮機(jī)停車10日以上時(shí)，應(yīng)向各摩擦面處注以充分的潤(rùn)滑油。

5 安全技術(shù)

（1）壓縮機(jī)進(jìn)、排氣管較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加以固定，以免引起振動(dòng)。

（2）貯氣罐、冷卻器等受壓容器的緊固件，每年應(yīng)進(jìn)行1次安全檢查鑒定。

（3）對(duì)氣體管道和閥及貯氣罐，每0.5年進(jìn)行1次清洗工作。

（4）壓縮機(jī)等外露旋轉(zhuǎn)部分（皮帶輪等）應(yīng)有安全罩。

（5）經(jīng)常檢查電機(jī)部分及電氣部分接地線是否完好。